دسترسی سایر خودروسازان به دستاوردهای فناورانه ایران‌خودرو
تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۵۳۸۶۶
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- امین‌اله حدادی، با بیان اینکه در حال حاضر مرکز همکاری‌های فناورانه دانش‌بنیان ایران خودرو در حال یک‌پارچه‌سازی تمامی فعالیت‌های فناورانه و دانشی در سطح این گروه صنعتی است، گفت: این مرکز به عنوان نقطه اتصال بخش‌های مختلف و شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو با مراکز علمی و دانشی سطح کشور فعالیت می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزایش بهره‌وری و حذف اجرای پروژه‌های دانش‌محور موازی در سطح گروه را از نتایج اولیه فعالیت مرکز همکاری‌های فناورانه دانش‌بنیان ایران‌خودرو خواند و گفت: بهینه سازی منابع سازمان و جلوگیری از هدررفت منابع با یک‌پارچه‌سازی تمامی فعالیت‌های فناورانه با جدیت فراوان دنبال می‌شود.
حدادی از برنامه‌ریزی برای فعالیت در حوزه‌های مختلف فناورانه خبر داد و اظهار کرد: فناوری‌های طراحی محصول و مجموعه و قطعات، ساخت، تولید و گذار به صنعت چهار و هوشمندسازی همراه با اتصال شبکه‌ای، فناوری‌های نرم‌افزاری و سیستم افزاری شامل معماری و سخت‌افزاری در محصول و فناوری اطلاعات و مدیریت آن در سازمان و شبکه‌ها از جمله محورهای مهم فعالیت‌های فناورانه فعلی هستند.
وی تصریح کرد: فناوری آزمون و صحه گذاری در سطح قطعه، مجموعه و خودرو و انواع خدمات، فناوری‌های نرم انواع خدمات به مشتریان شامل فروش، خدمات پس از فروش و انواع خدمات جنبی نوین و هوشمند و شبکه‌ها و فناوری‌های تامین مالی و بیمه و فناوری‌های لجستیک نیز از دیگر محورهای برنامه‌ریزی شده برای فعالیت هستند که نتایج آن به صورت مستقیم به نفع تمامی ذی‌نفعان گروه صنعتی ایران‌خودرو خواهد بود.
مدیر مرکز همکاری‌های فناورانه و دانش‌بنیان ایران‌خودرو با بیان اینکه مجموعه شرکت‌های دانش‌بنیان در سطح کشور را شناسایی کرده و هر حوزه را به سازمان مربوط در گروه صنعتی ایران‌خودرو متصل می‌کنیم، خاطرنشان کرد: به عنوان مثال در حوزه فناوری آزمون و صحه‌گذاری انواع آزمون‌ها، ابزارها و روش‌های و استانداردهای آن شناسایی شده و مراکز علمی و دانش‌بنیان به شرکت ایتراک که مسوولیت آزمون قطعات و مجموعه‌های خودرو را برعهده دارد برای رفع نیازمندی‌های این بخش متصل می‌شوند.
وی افزود: در حوزه تامین مالی و بیمه با پشتیبانی و حمایت معاونت مالی و اقتصادی نیز با استفاده از ظرفیت برخی از شرکت‌های دانش‌بنیان و مراکز علمی و پژوهشی، به دنبال استقرار نظام‌های نوین خواهیم بود تا علاوه بر سرعت‌بخشی به فرآیندها، بتوانیم در جهت تامین منافع مشتریان گام برداریم.
حدادی اپلیکیشن «بسپر» کاری از شرکت امداد ایران خودرو ایران را از جمله پروژه‌های مهم برای تسریع در ارایه خدمات به مشتریان برشمرد و گفت: با تجمیع فعالیت‌های مرتبط با مشتریان در این سامانه در آینده نزدیک به کمک ظرفیت‌های دانش‌بنیان، می توانیم مسیر خدمت‌رسانی را کوتاه‌تر کنیم.
وی بهینه‌سازی منابع مالی، سودآوری و درآمدزایی را از جمله نتایج تجمیع فعالیت‌های دانش‌بنیان در سطح گروه صنعتی ایران‌خودرو و ارایه خدمات به سایر خودروسازان برشمرد.
حدادی، مرکز همکاری‌های فناورانه دانش‌بنیان را نقطه اتصال شرکت‌ها، نهادها، مراکز دانشی مانند دانشگاه، پارک علم و فناوری و پردیس‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان به گروه صنعتی ایران‌خودرو توصیف کرد و اظهار کرد: این مرکز به عنوان ترمینال ارتباطی، به دنبال جذب ایده‌های دانش‌پایه از طریق این مراکز و یا خارج از چارچوب بروکراتیک و بهره‌مندی از آن در رفع نیازهاست.
مدیر مرکز همکاری‌های فناورانه دانش‌بنیان ایران‌خودرو با بیان اینکه به کمک معاونت حقوقی ایران خودرو به دنبال تنظیم نظام‌نامه حقوقی برای مشخص شدن مالکیت معنوی محصول دانش‌بنیان در قرارداد با مراکز یادشده هستیم، افزود: با تعریف نیاز فناورانه، به دنبال رفع آن از طریق شرکت‌های دانش‌بنیان و مراکز دانشی هستیم و برای این اقدام نیز زیست بوم فناوری متشکل از مجری مرتبط از ایران‌خودرو و مراکز علمی از جمله پارک‌های علم و فناوری، پژوهشکده‌ها، آزمایشگاه‌ها، مراکز علمی کشور مانند بنیاد علمی نخبگان، صندوق توسعه نوآوری، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، معاونت علمی و فناوری وزارت علوم و تحقیقات و سایر نهادهای مرتبط حاکمیتی را ایجاد می‌کنیم.
وی با بیان اینکه با شکل‌گیری این ساختار دیگر رسیدن به موضوعات دانشی سخت نخواهد بود و در مسیر اجرا قرار خواهد گرفت، خاطرنشان کرد: طرح پیشنهادی ارایه شده توسط مراکز علمی از منظر هزینه، کیفیت و زمان اجرا مورد بررسی قرار می‌گیرد و به این ترتیب بهترین گزینه برای اجرای پروژه‌های دانش‌بنیان تعیین می‌شود.
حدادی معیار و اسلوب تعیین ارایه دهنده فعالیت دانش‌بنیان را علاوه بر مراکز و نهادهای معتبر شناخته شده، اشخاص حقیقی فعال در حوزه فناورانه خودرو دانست و گفت: از هر فعالیتی توسط هر نهاد یا شخصی که رفع کننده نیاز دانشی و فناورانه ایران‌خودرو باشد، استقبال می‌کنیم.
به گفته وی، پس از شناسایی و تعیین شرکت و یا شخص حقیقی ارایه دهنده محصول دانش‌بنیان، تولید انبوه محصول با حمایت گروه صنعتی ایران‌خودرو و یا سرمایه گذاری بخش خصوصی و یا شتاب دهنده‌ها امکان‌پذیر خواهد بود.
حدادی افزود: در حال حاضر ۸۴ همکاری فناورانه در حوزه‌های مختلف فعالیت گروه صنعتی ایران‌خودرو به صورت قرارداد در حال اجرا بوده و ۳۵ تفاهم‌نامه نیز در دست بررسی و تبدیل به قرارداد اجرایی است.
وی افزود: راه اندازی پردیس تخصصی مشترک یکی از راهبردهای گروه صنعتی است که در مرحله نهایی‌سازی است.
منبع: تابناک
کلیدواژه: هنگامه قاضیانی ایذه جام جهانی قطر آلودگی هوا تیم ملی فوتبال ایران کتایون ریاحی دانش بنیان ایران خودرو صنعت خودرو هنگامه قاضیانی ایذه جام جهانی قطر آلودگی هوا تیم ملی فوتبال ایران کتایون ریاحی گروه صنعتی ایران خودرو دانش بنیان ایران خودرو شرکت های دانش بنیان ایران خودرو مراکز علمی فناوری ها شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۵۳۸۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید سالانه ۴۰۰ هزار اکسل خودرو در واحد صنعتی دانش بنیان چهارمحال و بختیاری
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین استان چهارمحال و بختیاری ، بهنام خسروی افزود: این شرکت با درجه دانش بنیان یک، سالانه ۴۰۰ هزار اکسل گروه خودروهای پژو را برای شرکت ایران خودرو تولید می‌کند.
وی با اشاره به اینکه دستگاه هیدرو فورمیک هم در همین شرکت ساخته شده گفت: در این روش قطعه‌های فلزی با فشار سیال تغییر حالت می‌دهند.
به گفته وی : برای این طرح نزدیک به ۲۰۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری شده است.
معاون امور صنایع صمت استان گفت: پس از تحریم ها، شرکت پژو فرانسه از تحویل مستقیم این قطعه خودداری کرد که صنعتگران شهرکرد با کمک دانشگاه صنعتی اصفهان، طی سه سال تحقیق و توسعه موفق به کسب دانش هیدرو فورمیک شدند.
گفتنی است، استفاده از مواد اولیه داخلی، ایجاد ارزش افزوده، قیمت به صرفه و کیفیت همتراز اروپا از مزیت‌های اکسل ایرانی است که سالانه مانع خروج حدود ۳۰ میلیون دلار ارز از کشور می‌شود. در دنیا این دانش نوین در صنایع هوا فضا و موشکی هم کاربرد بسیاری دارد.
46
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901618
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند